Pisałem już na tym portalu, jak władze Katowic coraz bardziej uprzykrzają życie kierowcom (Jak jeszcze dopiec kierowcom?) czy Warszawy (Trzaskowski chce wykluczyć komunikacyjnie 100 tysięcy warszawiaków). Teraz kontratak wobec terroru drogowego władz stolicy Małopolski przeprowadzają mieszkańcy Krakowa.
Rekordowe poparcie dla inicjatywy
Jak czytamy w serwisie nieoddamymiasta.pl: „przeciwko wykluczeniu sporej części pojazdów z ruchu w imię ideologii ekologizmu powstał komitet inicjatywy uchwałodawczej. Zebrał on już rekordową liczbę podpisów!”. Inicjatywa uchwałodawcza komitetu „Kraków dla kierowców” została zarejestrowana w Biuletynie Informacji Publicznej.
Tylko w ciągu pierwszych dwóch dni pod inicjatywą podpisało się ponad 2,5 tys. osób, przy progu 300 podpisów wymaganych dla ważności projektu! W rozmowie z serwisem LoveKraków.pl Piotr Bartosz, jeden z organizatorów akcji, zaznaczył, że członkowie komitetu nie spodziewali się tak dynamicznego odzewu krakowian w sytuacji, w której media głównego nurtu konsekwentnie przemilczały zagrożenia płynące z wdrażania „ekologicznych” przepisów.
Uchwała szkodzi wszystkim
Zdecydowaliśmy się na stworzenie projektu uchwały z kilku przyczyn. Po pierwsze zgłaszali się do nas osobiście mieszkańcy Krakowa, ale również okolicznych miejscowości z pytaniami, czy zajmiemy się tą sprawą. Od początku zauważyliśmy, że uchwała podpisana przez wszystkich radnych Platformy Obywatelskiej, PSL, Lewicy i Polski 2050 budzi ogromne wątpliwości natury konstytucyjnej. Chodzi o ograniczenie prawa własności. Mieszkańcom zabroni się używania samochodów, które miały homologację, zostały legalnie dopuszczone do ruchu i sprzedane w Polsce, a także przeszły badania techniczne
– mówi Piotr Bartosz.
Przegłosowana przez krakowskich radnych uchwała, która ma wejść w życie w lipcu 2024 r. „zawiera wiele błędów prawnych i zapisów szkodliwych dla mieszkańców Krakowa, jak również budzi poważne wątpliwości w zakresie niezgodności z Konstytucją”. Ponadto „rodzi wiele problemów i komplikacji nie tylko dla mieszkańców Krakowa, ale również dla mieszkańców okolicznych powiatów, dojeżdżających do Krakowa do pracy, placówek medycznych czy organów wojewódzkich”. Co więcej – „uderza również w turystów z całej Polski i świata”.
Źródło: nieoddamymiasta.pl
