W Paryżu przeprowadzono referendum, w którym aż 89 proc. głosujących uznało, że z e-hulajnogami więcej jest strat niż zysków i należy zakazać ich używania. Władze Paryża wzięły pod uwagę wyniki plebiscytu, mimo że wzięło w nim udział zaledwie 8 proc. mieszkańców stolicy Francji – informuje serwis bizblog.spidersweb.pl.
Wspólne hulajnogi elektryczne mają potencjał, aby stać się częścią szerszej gamy zrównoważonych rozwiązań transportowych w miastach, ale ich wdrożenie musi zostać osadzone w lokalnych strategiach planowania, przepisach i procedurach egzekwowania prawa
– uważa Peter Staelens, dyrektor ds. mobilności w Eurocities.
Inni idą śladem Paryża
Prawdopodobnie inne miasta pójdą śladem władz Paryża. Elke Van den Brandt, minister mobilności Regionu Stołecznego Brukseli, stwierdził, że jeżeli w ciągu roku nie uda się uregulować kwestii bezpieczeństwa e-hulajnóg, to będą rozważane bardziej rygorystyczne działania. Bruksela już wcześniej wprowadziła regulacje ograniczające ruch hulajnóg elektrycznych. Zakazano jeździć nimi po chodnikach i wprowadzono ograniczenia prędkości do 8 km/h w strefach dla pieszych i 20 km/h na drogach.
Także inne miasta wprowadzają regulacje dotyczące hulajnóg elektrycznych, które porzuca się byle gdzie. W Rzymie jest zakaz korzystania z nich dla osób poniżej 18. roku życia. Władze Helsinek chcą wymusić parkowanie wyłącznie w wyznaczonych do tego miejscach. Z kolei w Rydze planuje się nadanie e-hulajnogom tablic rejestracyjnych.
Źródło: bizblog.spidersweb.pl
