Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych przy współpracy kilkuset partnerów przygotowało zestawienie propozycji zmian w przepisach, które miałyby przyspieszyć wzrost udziału aut elektrycznych na polskich drogach – informuje „Rzeczpospolita”. Mowa między innymi o obniżeniu różnych podatków i opłat.
Dokument o nazwie „Biała księga nowej mobilności” został przygotowany przez PSPA we współpracy z ponad 250 partnerami. Wśród pomysłodawców propozycji są producenci pojazdów, producenci i operatorzy systemów ładowania aut elektrycznych, firmy transportowe, ale też instytucje finansowe, kancelarie prawne i firmy doradcze. W sumie na liście, która w ubiegłym tygodniu miała trafić do ministrów: klimatu i środowiska, infrastruktury, rozwoju i technologii oraz nauki i szkolnictwa wyższego, jest aż 120 różnorakich propozycji. Wszystkie zmiany miałyby dotknąć 12 kluczowych obszarów, a ich wdrożenie pomogłoby w zniesieniu głównych barier hamujących elektryfikację polskiego transportu.
„Rzeczpospolita” poinformowała, że w projekcie zaproponowano zmiany w zakresie podatków i taryf, ale też np. inne podejście w temacie infrastruktury ładowania i związanych z nią badań technicznych. Propozycje branży dotykają również stref czystego transportu, elektryfikacji transportu ciężkiego, bezpieczeństwa pożarowego, wpływu elektromobilności na rozwój gospodarczy czy rządowego programu wsparcia sprzedaży samochodów elektrycznych.
Liczba e-aut w Polsce rośnie – według Licznika Elektromobilności PSPA i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego pod koniec października 2023 roku w naszym kraju zarejestrowanych było 46 888 samochodów elektrycznych oraz 44 014 hybryd plug-in. Poza tym w Polsce jest też 5464 elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych oraz 19 211 elektrycznych motorowerów i motocykli, a także 1083 elektrycznych autobusów.
